Entretien quotidien des équipements et accessoires des convoyeurs à bande

Convoyeurs à bandeTransporter des matériaux par friction. En fonctionnement, il est essentiel de l'utiliser correctement pour l'entretien quotidien. Voici le contenu de l'entretien quotidien :

1. Inspection avant le démarrage du convoyeur à bande

Vérifiez le serrage de tous les boulons du convoyeur à bande et ajustez la tension de la bande. La tension dépend du glissement de la bande sur le rouleau.

2. Convoyeur à bande

(1) Après une période d'utilisation, la bande transporteuse se desserre. Les vis de fixation ou les contrepoids doivent être ajustés.

(2) Le cœur de la bande transporteuse est exposé et doit être réparé à temps.

(3) Lorsque le noyau de la bande transporteuse est corrodé, fissuré ou corrodé, la pièce endommagée doit être mise au rebut.

(4) Assurez-vous de vérifier si les joints de la bande transporteuse sont anormaux.

(5) Vérifiez si les surfaces en caoutchouc supérieure et inférieure de la bande transporteuse sont usées et s'il y a des frottements sur la bande.

(6) Lorsque la bande transporteuse du convoyeur à bande est gravement endommagée et doit être remplacée, il est généralement possible de poser une bande transporteuse plus longue en faisant glisser une nouvelle bande avec l'ancienne.

3. Frein du convoyeur à bande

(1) Le frein du convoyeur à bande est facilement contaminé par l'huile moteur présente sur le dispositif d'entraînement. Afin de préserver l'efficacité du freinage du convoyeur à bande, l'huile moteur à proximité du frein doit être nettoyée régulièrement.

(2) Lorsque la roue de frein du convoyeur à bande est cassée et que l'épaisseur de l'usure de la jante de la roue de frein atteint 40 % de l'épaisseur d'origine, elle doit être mise au rebut.

4. Rouleau du convoyeur à bande

(1) Si des fissures apparaissent dans la soudure du rouleau du convoyeur à bande, celui-ci doit être réparé à temps et ne peut être utilisé qu'après avoir réussi le test ;

(2) La couche d'encapsulation du rouleau du convoyeur à bande est vieillie et fissurée et doit être remplacée à temps.

(3) Utiliser une graisse pour roulements à base de sels de calcium et de sodium. Par exemple, si trois équipes travaillent en continu, elle doit être remplacée tous les trois mois, et la fréquence peut être allongée ou raccourcie selon la situation.