Le convoyeur incliné (généralement appelé convoyeur à grande inclinaison ou palan de type Z) peut rencontrer les problèmes courants suivants lors de son utilisation quotidienne :
1. Conviction runout
Causes possibles :
Répartition inégale des entrepôts, entraînant une force de préhension inégale.
L'installation de l'entrepôt de transmission ou des rouleaux n'est pas normale, ce qui affecte le chemin de roulement de la courroie.
Tension de courroie insuffisante ou irrégulière.
Solution:
Ajustez la méthode d'alimentation afin que le matériau soit uniforme et concentré.
Calibrer la position d'installation des palettes et des rouleaux pour garantir leur rectitude.
Réglez le dispositif de tension de manière appropriée afin d'assurer une tension uniforme.
2. glissement de la ceinture
Causes possibles :
Largeur de courroie insuffisante, entraînant une force d'entraînement insuffisante.
La surface de roulement ou la surface du quai sont recouvertes d'huile et de poussière, ce qui réduit le coefficient de frottement.
La charge est trop lourde et dépasse la capacité du moteur ou de la charge.
Solution:
Réglez le dispositif de tension et augmentez la tension du ruban de manière appropriée.
Nettoyez les étagères et leurs surfaces, et maintenez-les propres et sèches.
Réduisez la charge instantanée, évitez les surcharges.
3. Reflux ou déversement de matière
Causes possibles :
Si le convoyeur fonctionne trop vite ou si les déflecteurs ou les jupes ondulés sont endommagés, le matériau déchargé glisse complètement avant d'être acheminé vers la sortie.
L'angle du tuyau de déchargement est trop important, supérieur à la limite de tolérance de force.
Décharger une trop grande quantité de matériaux humides et glissants ou des blocs trop volumineux, ce qui affecte la stabilité du pipeline.
Solution:
Ajustez la vitesse de convoyage pour assurer un débit de convoyage approprié.
Vérifiez régulièrement les déflecteurs et les jupes ondulés, et remplacez-les à temps lorsqu'ils sont au milieu.
En cas d'humidité élevée ou de sol glissant, augmenter le coefficient de frottement (par exemple, remplacer le matériau de transport approprié ou augmenter la barre de frottement).
4. Surchauffe du roulement ou du moteur
Causes possibles :
Fonctionnement prolongé à charge élevée, entraînant une surcharge de l'équipement.
Lubrification insuffisante des roulements ou détérioration de la graisse.
Tension excessive de la courroie, moteur de roulement et charge sur le roulement.
Solution:
Évitez les mouvements excessifs liés à l'obésité et organisez votre temps de travail de manière raisonnable.
Contrôlez et remplacez régulièrement la graisse, assurez-vous du bon état de la lubrification des roulements.
Réglez correctement le dispositif de tension de la courroie afin de réduire la résistance supplémentaire.
5. Anomalies de vibration de l'équipement ou bruit excessif
Causes possibles :
Les fondations de l'installation sont instables, ce qui provoque une concentration des vibrations de l'équipement lors de son fonctionnement.
Le clavier en toile est irrégulier, ce qui provoque des chocs et des bruits anormaux lors de son utilisation.
Les pièces de la transmission (telles que les pignons, les engrenages, les roulements) sont usées ou desserrées.
Solution:
Repérez le support de montage et ajustez les boulons du support ou du sol.
Inspectez régulièrement le clavier et réorganisez-le ou remplacez-le si nécessaire.
Inspecter et retirer les composants d'entraînement et remplacer les opérateurs si nécessaire.
6. Le levage démarre difficilement ou soudainement
Causes possibles :
Schémas de démarrage moteur insuffisants et surcharge excessive.
Tension d'alimentation instable ou câblage électrique défectueux.
Blocage ou accumulation excessive de matière, entraînant le blocage de l'équipement.
Solution:
Entretien.
Pour minimiser la survenue des problèmes susmentionnés, les mesures de maintenance suivantes peuvent être prises :
✅** Vérifier chaque semaine : les articulations de la courroie
✅ **Vérification mensuelle : moteur, structure
✅ **Entretien semestriel : nettoyage général
Nous avons 16 ans d'expérience dans le domaine des convoyeurs à bande. N'hésitez pas à nous contacter.
Date de publication : 28 février 2025